wiadomości o firmie Eksperci obalają mit WD40 w konserwacji paska klinowego w samochodzie

To przenikliwe piszczenie spod maski to nie tylko wstyd—może sygnalizować poważny problem. Wielu kierowców borykających się z piszczącym paskiem wielorowkowym lub paskami osprzętu zwróciło się do popularnego internetowego "haka": spryskiwania WD-40 jako szybkiego rozwiązania. Ale eksperci motoryzacyjni ostrzegają, że to rozwiązanie stwarza więcej problemów, niż rozwiązuje.

Pierwotnie opracowany jako penetrant rdzy i smar do metali, WD-40 zawiera rozpuszczalniki i lekkie oleje. Chociaż może tymczasowo uciszyć hałaśliwy pasek, produkt aktywnie degraduje gumowe elementy:

• Deterioracja gumy: Rozpuszczalniki rozpuszczają warstwę powierzchniową paska, zmniejszając jego przyczepność do kół pasowych
• Przyspieszone starzenie: Oleje wnikają w matrycę gumy, powodując pęcznienie i ostateczne pękanie
• Ryzyko bezpieczeństwa: Uszkodzone paski mogą pęknąć niespodziewanie, potencjalnie pozostawiając kierowców w potrzebie

Technicy motoryzacyjni zalecają te oparte na dowodach praktyki pielęgnacji pasków:

1. Regularne inspekcje wizualne

   Miesięcznie sprawdzaj paski pod kątem:

   • Szkliwienia (błyszczące powierzchnie wskazujące na poślizg)
   • Pęknięć głębszych niż 1/16 cala
   • Brakujących żeber lub kawałków materiału
   • Zanieczyszczenia olejem lub wyciekami płynu chłodzącego
2. Profesjonalne odżywki do pasków

   Specjalistyczne preparaty do pasków czyszczą powierzchnie bez uszkadzania związków gumowych. Te formuły na bazie wody:

   • Usuwają zanieczyszczenia powodujące hałas
   • Przywracają optymalne współczynniki tarcia
   • Zawierają inhibitory UV, aby zapobiec wysychaniu
3. Higiena komory silnika

   Czysta komora zapobiega przedwczesnemu zużyciu:

   • Odtłuść koła pasowe i elementy montażowe
   • Sprawdź, czy elementy są niewspółosiowe
   • Sprawdź prawidłowe napięcie (większość pasków wymaga ugięcia 1/2" w połowie)

Nowoczesne paski wielorowkowe zazwyczaj wytrzymują 60 000-100 000 mil, ale niewłaściwa konserwacja może skrócić tę żywotność o połowę. W razie wątpliwości skonsultuj się z certyfikowanym mechanikiem, zamiast polegać na niesprawdzonych internetowych środkach zaradczych.